同学聚会人人都是劳斯莱斯宾利法拉利，你却不坐私人直升飞机开个特斯拉 ，那就是低调 。 亲戚朋友聚餐别人都是共享车公交车
，你却开个特斯拉，吃完还要炫耀说顺路送谁回家 ，那就是高调
。

特斯拉作为一家美国电动汽车及能源公司
，一直以来在市场上的表现既不高调也不低调，就像开奔驰宝马一样平常。然而 ，与其他品牌相比
，购买特斯拉的人更注重特斯拉带来的良好体验，而不是仅仅看重品牌的价值 。

奥迪：核心群体为私企老板与体制内领导（如网友调侃“见领导开奥迪比递名片管用 ”） ，部分暴发户可能通过奥迪模仿领导形象
。奔驰：90%为中产小资，10%为私企老板
，注重精致生活仪式感；商务精英与大厂高管亦倾向选择奔驰以彰显身份。

1、其他教科书不介绍特斯拉，就有两点原因了：特斯拉本人很低调 ，不像爱迪生那样会宣传自己
，这也让大众不甚了解这个天才 。特斯拉的技术与现今使用的技术大相径庭，特斯拉追求无线传输 ，甚至直接利用土壤空气
，而现在则是依赖光缆 卫星
。他的道路无人继承，而被现代主流科学界摒弃。

2 、特斯拉的研究和发明在当时引起了广泛争议 ，甚至有人怀疑他与通古斯大爆炸事件有关 。这种争议性不仅没有使他在教科书上消失
，反而使他的名字成为了科学界的传奇。尽管如此，特斯拉的名字并未被广泛提及于教科书之中 ，这或许是因为他的研究内容和成果更多地被记录在专业书籍和研究论文中
，而非大众教育材料
。

3
、教科书移除的深层原因特斯拉未被教科书广泛记载的核心原因包括：爱迪生的打压与历史书写权：爱迪生作为资本家兼发明家，利用影响力操控舆论 ，将特斯拉的贡献边缘化。例如，电灯泡的改良者身份被广泛宣传
，而交流电的真正发明者却被掩盖 。

1、较高学历打工人：车主年龄集中在25-39岁，本科学历占比超70% ，包括教师 、医生
、律师、金融从业者等职业群体
。高收入人群：部分车主年收入超80万
，甚至拥有迈巴赫 、路虎等豪车，但仍选择特斯拉用于买菜接娃等日常场景。网约车司机：部分从业者因运营成本考虑选择特斯拉作为营运车辆 。