1、大家有没有发现，近几年 ，几乎所有车型在换代时都会让外观变得更加年轻 、时尚
，起亚K3也不例外，虎啸前脸作为起亚的家族式设计在全新一代K3上变得更具攻击性 。前进气格栅的尺寸进一步加大 ，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大
，咖哥觉得让整个前脸的造型更具特点了
。

2
、整体的配置比较基础。液压的方向盘 。减震不是很舒服。

3、东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般 ，底盘操控极限不高
，悬挂行程短：全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅
。大灯组狭长而上扬 ，配合底部贯穿式进气口
，看起来也十分运动。

4 、起亚k3这款车在空间、动力
、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求 。质量方面 ，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题
，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少
。

5 、合资
、三厢、大空间 、配置高…这些条件足可让一款轿车在市场中获得可观的销量。然而东风悦达起亚K3却是一个反例 ，起亚K3在刚上市那会被不少人看好
，大家都觉得这是一款很有“爆款潜力 ”的车，可惜的是K3却只是空有一身“潜力
” 。上市一年以来 ，全新一代K3销量不尽人意
。

东风悦达起亚K3动力质量表现可靠，处于同级别中上游水平。从动力系统来看
，它有两种不同的发动机可供选择 。5L自吸发动机匹配CVT变速箱，动力输出平稳 ，WLTC综合油耗在77 - 8L/100km
，油耗较低，很适合日常家用
。而且该发动机技术成熟稳定 ，维修成本不高。

东风悦达起亚K3的动力系统表现中规中矩
，质量稳定性较好，但不同动力版本存在差异 ，需结合使用场景选择 。

二手起亚K3是否值得购买
，需要从多个角度综合评估
。以下是关键分析点：车型背景起亚K3是韩系紧凑型家轿的代表作，2012年全球首发 ，国内由东风悦达起亚引入。第二代车型（2019款后）外观更运动
，配置提升明显 。

整体耐用：2019款起亚K3整体质量可靠，耐用性好 ，故障率较低，为车主提供了安心的用车体验。保养实惠：该车型的保养价格相对实惠
，降低了车主的用车成本
。车主认可：不少车主对起亚K3的做工和用料表示满意，认为车内空间宽敞 ，座椅舒适度高
，进一步证明了其质量方面的优势。

1
、比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物 。那台0L三缸机确实是有点“原始” ，变速箱方面
，手动档款的卖的比较好
。另有AMT款序列变速箱可选。毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格 ，我们也不好要求这个要求那个 。因为不现实
。

2、比亚迪的展台已经被围的水泄不通了
，那么仰望的展台又会是一番怎样的景象呢？仰望品牌位于上海国家会展中心的1馆，这个馆也是聚集着世界知名汽车品牌的一个豪车馆 ，包括劳斯莱斯 、宾利
、兰博基尼、玛莎拉蒂等在内的十几个豪华汽车品牌。

3 、锐程CC 官方指导价：49-189万 从睿骋CC改名为锐程CC之后
，这款车更加容易被消费者记住，作为一款中型轿车 ，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置
，性价比非常高 。

1
、从车的级别上来区分，k2属于小型车 ，k3属于紧凑级别而且轴距较长
。从定价上看
，k2为29万-99万，k3为28万-198万。无论从外观 ，动力
，配置，空间 ，操控
，k3均处于上风 。

2、①从车的级别上来区分，k2属于小型车 ，k3属于紧凑级别而且轴距较长
。②从定价上看
，k2为29万-99万，k3为28万-198万。③无论从外观 ，动力，配置
，空间，操控 ，k3均处于上风 。④K3最常见的发动机是6的NU发动机
，是起亚较新的发动机。

3 、总体而言，无论是从性价比还是从功能配置来看 ，K3都优于K2
。

4、K2：尺寸较小
，外观紧凑。K3：尺寸更大，外观更为大气和宽敞 。动力与传动系统：K2：通常搭载4升发动机 ，配备5速手动和4速自动挡
。K3：搭载6升的NU发动机
，技术上更为先进，提供更强大的动力输出 ，并配备6速手动或自动挡
，驾驶体验更佳。

5
、档位配置区别K3采用6速手动挡/6速自动挡，换挡平顺性更佳 ，燃油经济性也得到提升；K2仅提供5速手动挡/4速自动挡，技术相对传统
，自动挡车型的档位数较少可能影响高速巡航时的转速和油耗表现 。