长城汽车：以欧拉品牌布局新能源乘用车市场 ，同时发展坦克品牌插混车型 ，形成差异化竞争 。东风汽车：旗下岚图品牌主打高端新能源市场，东风风神等子品牌加速电动化转型 。一汽解放：商用车领域新能源化标杆 ，重点发展电动及氢燃料重卡。一汽夏利（已重组为“中国铁物 ”）：原传统车企 ，资产重组后业务方向调整，需注意其新能源属性已弱化 。
A股新能源汽车整车制造上市公司 比亚迪：作为国内新能源汽车龙头 ，业务覆盖纯电动、插电式混合动力及燃料电池车型 ，技术积累深厚，市场占有率长期领先 。长安汽车：传统车企转型代表，推出深蓝 、阿维塔等新能源品牌 ，与华为 、宁德时代合作布局智能电动领域。
上汽集团：上汽集团 ，即上海汽车集团股份有限公司，是中国最大的汽车上市公司之一 。上汽集团不仅拥有众多自主品牌 ，如荣威、名爵等 ，还与多家国际知名汽车品牌建立了合资合作关系 。上汽集团在汽车研发 、制造 、销售以及服务等方面均处于国内领先地位。
东风汽车：拥有多个汽车品牌，涵盖多个细分市场 ，包括新能源汽车。中国重汽：在重型卡车领域具有重要地位 ，同时也在关注新能源汽车的发展 。中集车辆：专注于车辆制造，包括新能源汽车相关产品 。江铃汽车：在轻型商用车领域有着较高的市场份额 ，也在积极发展新能源汽车。
1、广汽集团（601238）：涵盖乘用车 、商用车全产业链 ，6月11日收盘价67元，市值规模行业领先 。吉利汽车（00175）：港股上市 ，业务包括燃油车与新能源汽车 ，为港股通汽车ETF主要持仓股之一 。江淮汽车（600418）：6月11日以93%涨幅领涨汽车整车板块，主营商用车及新能源乘用车。
2 、整车制造龙头上汽集团是国内A股市场最大的汽车上市公司，业务覆盖乘用车、商用车全产业链 。其与阿里巴巴合作推出首款互联网汽车（MG品牌） ，并持有上汽大众、上汽通用等合资公司股权 ，技术储备与市场占有率均居行业前列 。
3 、汽车行业相关的股票主要包括以下公司：整车制造类：上海汽车 、福田汽车、江淮汽车 、东风汽车 、长安汽车、一汽轿车 、一汽夏利 、中国重汽、宇通客车 、金龙汽车 、亚星客车、海马股份 、中通客车。这些企业以乘用车 、商用车或客车的研发、生产和销售为主业，涵盖传统燃油车及新能源汽车领域 。
4、汽车服务行业十大龙头股票主要包括以下企业：庞大集团：作为以汽车销售服务为主业的大型企业 ，庞大集团长期位居中国汽车销售服务十大企业集团榜首 ，2009年位列中国企业500强第181名 。其经销的16个汽车品牌销量居全国同行业首位，斯巴鲁品牌自2004年起连续保持中国总经销商销量第一。
多元金融：华金资本 、九鼎投资 、中油资本、中航资本 、中行产融 、陕国投A 。这些公司在金融领域具有多元化的业务布局和较强的综合实力 ，有望受益于金融市场的整体发展和创新 。综上所述 ，下周中国股市的市场主线可能围绕新质生产力、汽车 、小金属和大金融等方向展开。然而，股市有风险 ，投资需谨慎。
总结：下周可重点关注华为产业链（金信诺 、立达信）、新能源车（浙江世宝 、双飞股份） 、军工（光洋股份、恒宇信通） 、人工智能（高鸿股份 、达华智能）四大板块中技术面强势且基本面支撑的品种 ，但需严格风控，避免盲目追高 。
026年1月下旬（下周）中国股市整体将维持震荡向上趋势 ，但波动幅度可能收窄 ，需关注结构性机会与短期风险 。下周走势核心判断 整体趋势：根据多家券商及机构分析，下周（1月16日-22日）A股将延续1月中旬企稳回升的态势，在强势格局中震荡上行 ，指数有望挑战前期平台或再创年内新高。
这意味着市场成本中心过于分散 ，市场肯定会重新走出一波周线密集粘合的行情，要么通过长期横盘走势完成 ，要么通过拉升完成 ，继续下跌的可能性不大 。所以接下来股市要么横盘震荡，要么上涨 。外部因素影响 美股三大指数触底反弹 ，这对下周A股起到了一定的提振作用 ，降低了A股大跌的可能性。
