本田旗下也有一款类似的车型 ，那就是大名鼎鼎的红头思域
，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新 ，全新的官方图片看起来明显更加激进 。

红标思域是一辆价值60万左右的思域Type-R
，乃是真正的性能车思域，搭载一台0TL4发动机 ，最大马力可达310匹
，最大扭矩400牛米，匹配6速手动变速箱 ，采用前置前驱系统，百公里加速仅需7秒即可完成
，最高车速可达270时速
。

在日系品牌的车型历史中尤其是在上个世纪九十年代开始推出了不少四缸的中小排量车型，也是在那个时间开始日系品牌车型达到了顶峰的时代 ，CBR400RR就是那个时候本田推出的一款中小排量四缸的小跑车。

本田CBR400RR首次出现时间是在32年前
，整车框架和摆臂由铝制成，干重162kg（湿重179kg） ，当时的价格为690
，000日元（约5万人民币），采用399cc排量的 ，水冷4冲程直列4缸发动机
，最大马力59ps，最大扭矩0kg-m 。本田CBR600RR已经成功改款 ，明天就会正式发布
。

设计定位：兼顾仿赛与街车的跨界属性 本田官方定位：CBR400R属于“运动街车 ”范畴
，并非纯粹仿赛（如CBR600RR的赛道导向），而是以城市通勤、休闲运动为核心用途。 竞品对比：同平台的CB400F（纯街车）与CBR400R外观相似 ，但CBR400R通过整流罩强化了仿赛视觉，却未牺牲街车的实用性 。

对于新手和钱包不鼓的人推荐几款适合的车：CBR250RR19期和22期
，CBR400RR23期，GS XR250和400 ，Bandit250/v和400/v
，雅马哈XJR400R街车，本田CB400SF街车 ，（CB250S 大黄蜂好是好
，就是太贵）
。

1 、AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比）。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般 ，之后的版本被取消 。 方向盘下方有VGS铭牌。AP1-120 120型号的软篷后窗
，由树脂变为玻璃，解决S2000后方视野不佳的问题
。还追加了一款叫做【Gioire】的特别版车型。特别版车型在外观颜色和内饰上有区别 。

2
、直至2009年S2000全面停产 ，本田也未曾给这款车推出Type-R版本
，大概也是因为这车已经足够完善，没有太多提升的空间了
。经常有人拿S2000和8MX-5来对比 ，因为他们看起来是同一类车。然而，2009年S2000的末期款式Type-S在日本的售价为399万日元
，现款8MX-5的标准版售价分别为241万日元和231万日元 。

3、在量产了接近10年后本田深知S2000将不久于世，他们决定用一个特别的方式来送别这台车
。最终在美国市场本田发布了S2000的最强版本 ，这台代号Club Racer的特别版是本田对于美国用户最好的馈赠。CR版本配备了赛道专用的排气和悬挂
，以及CR版本独有的轮毂和轮胎 。

4 、S2000一直是软顶跑车，发动机在前 ，后轮驱动
，这也是对本田第一款跑车的致敬
。下一代车型可能采用思域Type R上的0升涡轮增压的调整版，意味着排气管中排出的废气更少 ，但涡轮增压也意味着全新的S2k将比原来的车型更重。